{"id":6196,"date":"2018-01-29T07:30:10","date_gmt":"2018-01-29T06:30:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.unilab.eu\/?p=6196"},"modified":"2021-04-18T21:36:45","modified_gmt":"2021-04-18T19:36:45","slug":"metropolitane-scambio-termico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.unilab.eu\/it\/articoli\/coffee-break-it\/metropolitane-scambio-termico\/","title":{"rendered":"Metropolitane e scambio termico"},"content":{"rendered":"<p>Quando si parla di <strong>metro e scambio termico<\/strong>, non si pu\u00f2 che pensare al riutilizzo del calore generato nei tunnel sotterranei per essere trasferito agli impianti dei palazzi adiacenti: una pratica incentrata sulla sostenibilit\u00e0, che ha il potere di ridurre sia i consumi energetici che le emissioni nocive.<\/p>\n<p>Procedura gi\u00e0 sfruttata in Nazioni come Svizzera, Francia, Gran Bretagna, Russia e Austria, che sta entrando anche in Italia, grazie al <strong>progetto Enertun<\/strong>. Torino \u00e8 il primo centro di diffusione e l\u2019esperimento punta il tutto per tutto su una metropolitana geotermica, che collega le gallerie della linea 1 (stazioni tra Porta Nuova e Lingotto).<\/p>\n<p><strong>Per concretizzare l\u2019idea<\/strong>, gli ingegneri Alice Di Donna e Marco Barla hanno eseguito l\u2019attivazione termica del rivestimento dei tunnel per beneficiare dell\u2019inerzia termica del sottosuolo. Lo scopo era far diventare il calcestruzzo armato uno scambiatore, con all\u2019interno dei tubi con fluido, capace di prelevare-introdurre calore da distribuire nei palazzi adiacenti.<\/p>\n<p>Se nei dieci metri della metropolitana sono presenti 14,4 gradi, il rivestimento della stessa \u00e8 formato da sette conci prefabbricati per ciascun anello. <strong>Durante l\u2019inverno<\/strong> tra le due superfici avviene uno scambio che genera calore per le abitazioni. <strong>Durante l\u2019estate<\/strong>, invece, il processo si inverte, perch\u00e9 la temperatura sotterranea \u00e8 minore di quella in superficie.<\/p>\n<p>Secondo <strong>recenti stime<\/strong>, sembra che il progetto riesca a scambiare 53 W\/m2 d\u2019inverno e 74 W\/m2 d\u2019estate. Quantit\u00e0 ideali per soddisfare un fabbisogno termico pari a circa 2822 kW sotto forma di riscaldamento e 3756 kW sotto forma di raffreddamento. Certo non si parla delle performance garantite dai tradizionali scambiatori, ma i risultati sono comunque soddisfacenti.<\/p>\n<p>A livello di <strong>costi<\/strong>, gli esperti rassicurano sul fatto che la scelta \u00e8 andata su impianti assolutamente convenienti: la loro incidenza \u00e8 infatti pari a meno dell\u20191% rispetto alla spesa totale dell\u2019intera struttura. Ci\u00f2 che \u00e8 da capire \u00e8 se l\u2019esempio di Torino verr\u00e0 seguito anche da altre citt\u00e0 italiane, ma questo \u00e8 ancora tutto da vedere.<\/p>\n<p>Unire la metro allo scambio termico \u00e8 sicuramente un\u2019idea capace di <strong>abbassare drasticamente le emissioni dannose<\/strong>. L\u2019augurio \u00e8 quindi quello che con il passare del tempo sempre pi\u00f9 progetti simili possano trovare concretizzazione in Italia, ma anche nel resto del mondo.<\/p>\n<!--themify_builder_content-->\n<div id=\"themify_builder_content-6196\" data-postid=\"6196\" class=\"themify_builder_content themify_builder_content-6196 themify_builder tf_clear\">\n    <\/div>\n<!--\/themify_builder_content-->\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quando si parla di metro e scambio termico, non si pu\u00f2 che pensare al riutilizzo del calore generato nei tunnel sotterranei per essere trasferito agli impianti dei palazzi adiacenti: una pratica incentrata sulla sostenibilit\u00e0, che ha il potere di ridurre sia i consumi energetici che le emissioni nocive.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":6198,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"Quando si parla di metro e scambio termico, non si pu\u00f2 che pensare al riutilizzo del calore generato nei tunnel sotterranei per essere trasferito agli impianti dei palazzi adiacenti: una pratica incentrata sulla sostenibilit\u00e0, che ha il potere di ridurre sia i consumi energetici che le emissioni nocive.","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[46],"tags":[],"class_list":["post-6196","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coffee-break-it","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"builder_content":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.unilab.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.unilab.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.unilab.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unilab.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unilab.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6196"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.unilab.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6196\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unilab.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6198"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.unilab.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unilab.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unilab.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}