{"id":7098,"date":"2018-06-08T07:30:07","date_gmt":"2018-06-08T05:30:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.unilab.eu\/?p=7098"},"modified":"2021-04-14T20:04:18","modified_gmt":"2021-04-14T18:04:18","slug":"auto-elettriche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.unilab.eu\/it\/articoli\/coffee-break-it\/auto-elettriche\/","title":{"rendered":"Automotive e auto elettriche: status e previsioni"},"content":{"rendered":"<p>Le <strong>auto elettriche<\/strong> fanno parte di un mercato in continua crescita, che ha trovato grande sviluppo soprattutto grazie alla diffusione della Tesla. Tali veicoli sono dotati di batterie ricaricabili e sono alimentati unicamente da energia elettrica.<\/p>\n<p>Allo stato attuale dei fatti possiamo dire che le macchine in questione hanno il duplice <strong>vantaggio<\/strong> di far risparmiare sul carburante e di generare un ridotto impatto ambientale. <strong>Di contro<\/strong>, per\u00f2, esse costano molto in fase di acquisto e hanno batterie dotate di scarsa autonomia.<\/p>\n<p>Nonostante ci\u00f2, l\u2019<strong>interesse delle persone<\/strong> nei confronti di questo settore \u00e8 cresciuto tra il 2013 e il 2017 di ben sei volte, includendo sia le auto completamente elettriche sia le auto ibride (ovvero quelle che funzionano con un motore a benzina e uno elettrico).<\/p>\n<p><strong>Risultati importanti<\/strong> che sono arrivati grazie a fattori come il progresso tecnologico, la crescita dell\u2019offerta e le politiche ambientali presenti in determinate Nazioni (alcuni Paesi, infatti, offrono a chi opta in favore dei modelli elettrici dei veri e propri benefici economici).<\/p>\n<p>In Italia, ad esempio, la <strong>Legge di Bilancio 2018<\/strong> non garantisce incentivi effettivi sull\u2019acquisto delle auto elettriche, ma propone alcuni vantaggi per chi le possiede. Tra questi rientrano:<\/p>\n<ul>\n<li>l\u2019esenzione in quasi ogni regione dal pagamento del bollo per i primi cinque anni;<\/li>\n<li>il libero passaggio dei veicoli elettrici nelle zone ZTL delle citt\u00e0 pi\u00f9 grandi;<\/li>\n<li>e le scoutistiche sulle assicurazioni RCA.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Certo tutto ci\u00f2 non basta per <strong>stimolare l\u2019acquisto<\/strong> dei veicoli in questione, ma riducendo i costi, migliorando le prestazioni delle batterie e aumentando il numero delle stazioni di ricarica, si pu\u00f2 giungere a un netto cambio di rotta.<\/p>\n<p>Il vero problema (almeno per gli italiani) \u00e8 che, mentre in <strong>Europa<\/strong> la vendita di auto elettriche \u00e8 cresciuta nel primo trimestre 2016 di 33 punti percentuali, il <strong>Bel Paese<\/strong> ha dato un contributo assolutamente irrisorio.<\/p>\n<p>Facciamo un semplice confronto per meglio comprendere questo discorso: se le vetture elettriche in Italia corrispondono a un misero 0,01% di tutte le auto immatricolate, in <strong>Olanda<\/strong> il dato sale al 10% e in <strong>Norvegia<\/strong> addirittura al 25%.<\/p>\n<p>Quello che pi\u00f9 lascia perplessi \u00e8 che nel nostro Paese sono presenti l\u2019ingegno, l\u2019innovazione, la cultura e il gusto: tutta una serie di fattori che dovrebbero gi\u00e0 averci proiettati verso la mentalit\u00e0 diffusa tra le <strong>Nazioni nordiche<\/strong>.<\/p>\n<p>Ma, in questo preciso momento, la popolazione non \u00e8 ancora sufficientemente motivata per <strong>cambiare direzione e abitudini di acquisto<\/strong>. Ci\u00f2 che pi\u00f9 potrebbe aiutare sembra essere la concessione statale di incentivi dedicati a chi compra auto elettriche.<\/p>\n<p>Una manovra del genere \u00e8 servita molto in Francia, dove \u00e8 stato dato ai cittadini un contributo di 6300 euro, che ha stimolato tantissimo la crescita dell\u2019intero mercato. Se anche nello Stivale si proponessero simili <strong>incentivi<\/strong>, potremmo finalmente compiere un passo importante e decisivo.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda il <strong>futuro<\/strong> di queste auto, l\u2019AD di FCA Marchionne ha dichiarato che entro e non oltre il 2025 circoleranno pi\u00f9 di met\u00e0 veicoli elettrici o ibridi. Inoltre, la Cina ha promesso per il 2020 di eliminare tutte le macchine a benzina e diesel.<\/p>\n<p>Anche dal fronte Uber ci sono importanti dichiarazioni, che impegnano la compagnia a rendere elettrici tutti i propri veicoli londinesi sempre entro il 2020. Ma non \u00e8 tutto: recentemente stanno poi abbracciando il mercato servizi di <strong>car sharing<\/strong> come Car2go.<\/p>\n<p>Queste tutte le novit\u00e0 e le previsioni relative al settore delle auto elettriche: ambito non ancora troppo sviluppato in Italia, su cui dobbiamo tuttavia puntare per renderci pi\u00f9 <strong>ecologici e green<\/strong>.<\/p>\n<!--themify_builder_content-->\n<div id=\"themify_builder_content-7098\" data-postid=\"7098\" class=\"themify_builder_content themify_builder_content-7098 themify_builder tf_clear\">\n    <\/div>\n<!--\/themify_builder_content-->\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le auto elettriche fanno parte di un mercato in continua crescita, che ha trovato grande sviluppo: tali veicoli sono dotati di batterie ricaricabili e sono alimentati unicamente da energia elettrica.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":7100,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"Le auto elettriche fanno parte di un mercato in continua crescita, che ha trovato grande sviluppo: tali veicoli sono dotati di batterie ricaricabili e sono alimentati unicamente da energia elettrica.","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[46],"tags":[],"class_list":["post-7098","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coffee-break-it","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"builder_content":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.unilab.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7098","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.unilab.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.unilab.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unilab.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unilab.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7098"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.unilab.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7098\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unilab.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.unilab.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7098"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unilab.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7098"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unilab.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}